지금까지 인류는 발전기 및 전동 모터를 따로 만들어 사용하게 되면서 중심축(심보)의 존재를 필수로 인한 단면 교번 방식의 한계를 극복하기 위하여 철심(iron core)을 채택하면서 계속 존재할 수밖에 없는 인력(引力-cogging)현상으로 인해 에너지 보존법칙의 굴레를 벗어나고 있지 못하고 있다.
위의 문제를 해결하기 위하여 철심을 채택하지 않고 중심축 의존을 탈피함으로서 양면 교번 채택 및 확장성이 용이 하고 경량화 고속화 고추진(h-torque-p)력을 얻어 기존의 모터 대비 1/4 정도의 전력으로 기대 동력(단상 110V로 1900Rpm 이상)이 발생하고 회전 중에 80% 이상의 발전이 동시에 수행되어 가히 혁신적인 산업용 발전 모터를 한국인이 발명하여 세계 각국에 100여개 이상 특허를 등록 세계 산업을 리드할 수 있게 하였다.